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2008-2018 - FCMA à 10 ANS et toujours autant de mordants - 10 ans de découvertes et de curiosités

PRO en ACTION : Un BAC ahDock...

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Papa quand je serait grand je veut être capitaine ! Ok mon fils mais passe ton bac d'abord...

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Ce que vous allez voir est une opération d'entretien d'un BAC de Seine sur un DOCK FLOTTANT,  un engin très spécifique qui n'est pas accessible à tous.

Ce DOCK à une très longue histoire qui remonte à la fin de la première guerre mondiale, lors du sabordage de la flotte Allemande en 1918 (voir l'ouvrage Le corps de bataille de la Marine allemande - lien ci-dessous)

http://www.fleuves-et-canaux.net/index.php?option=com_content&view=article&id=953:biblio-le-corps-de-bataille-de-la-mrine-allemande-1887-1918&catid=3:bibliographie&Itemid=18 

Sabordage qui rompt de fait l'accord d'armistice du 11 novembre 1918  à titre de compensation, la France reçoit deux de ces engins en...1921, l'un d'entre eux est toujours en activité et il est à peu de chose près dans son état d'origine - le poste de commande est du reste quasi d'époque.

http://www.rouen.port.fr/publicmedia/original/331/96/fr/Centre%20de%20r%C3%A9paration%20navale%20et%20dock%20flottant.pdf

pour la petite histoire au titre de dommage de guerre 1914 -1918 une très grande partie de la flotte de "péniches" est reconstruite et payé par l'Allemagne, ces "péniches" seront connues sous le nom de "grand numéros" et feront pour certaine une très longue carrière.

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En premier le DOCK est ballasté pour se mettre au niveau d'eau ce qui permet au BAC d'y rentrer et de s'y poser, en second les ballastes sont vidés, le DOCK et le BAC mis à sec pour les opérations de maintenances ou de réparations, ensuite les opérations une fois effectuées le DOCK est à nouveau ballasté et remis en eau, le BAC retrouvant son élément pour reprendre ses activités.

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ici c'est le BAC n°18 qui opère à Mesnil-sous-Jumiège (Seine) qui vient de passer une visite d'entretien, ce BAC est de type amphidrome (un engin qui peut se déplacer indifféremment en avant comme en arrière - ses deux extrémités étant identiques) sa longueur est de 34,50m sur 8,50m - il est motorisé par deux moteurs DEUTZ de 150 cv

consultez les liens ci-dessous

http://www.bateaux-fecamp.fr/article-bac-n-18-47003732.html 

 http://bacsdeseine.over-blog.com/article-les-installations-de-mesnil-sous-jumieges-82390063.html

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un reportage signé par Hugues Herment - ancien capitaine de BAC de son état, qui rejoint ici l'équipage permanent de F&Cmarines et à qui l'on souhaites la bienvenue - Hugues nous proposera de nouveaux reportages au fil de nos publications futures

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